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柴油机冷却系统的保养《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:07:19 阅读: 来源:分离机厂家

2016-05-16 10:07:48来源: 贤集网 柴油机是依靠柴油的燃烧做功产生动力的机器,在燃烧过程中会产生大量的热量而提高相关零部件的温度。高温会影响柴油机内部零件的精密程度,使其失去润滑而减少使用寿命,影响柴油机的工作。因此柴油机冷却系统在柴油机的工作过程中是非常重要的。为了防止柴油机冷却系统出现故障,应该对柴油机进行日常的维护。

1.柴油机启动前,水箱必须加满水

加入水箱的水,应是清洁的软水。硬水中含碳酸氢钙和碳酸氢镁等杂物,受热后便分解出碳酸钙和碳酸镁,沉淀后结成质硬难于清除的水垢。水垢不易传热,积聚较多时,会引起柴油机过热。

加注水时要拧开散热器上方的散热器盖,打开调温器上部的放气阀,向散热器加水口加注水,看到放气阀口流出水时将放气阀关闭。继续向加水口加注水,加满后,装好散热器盖。试运转,手摸散热器上部,感到热时表示发动机缸套中的水己流入散热器。停转发动机,打开散热器盖,如看到液面下降再添加水,直到膨胀水箱的液面达到最高液面标记处。为使液面高度能够保持在标记处,可以反复运转发动机并在散热器加水口加入水,必要时也可向膨胀水箱加注水。

2.冷车启动后,不准立即进行重负荷作业

冬季启动前应加热水,启动后待水温上升到40℃以上方可起步,60℃以上(烫手)时,才能带负荷作业。冬季气温较低时,应注意夜间放水,以防冻裂机体或气缸盖。放水应待水温降低到40℃以下再进行,以免因温度的急剧变化造成气缸盖和机体开裂或变形。冬季严禁无水启动,因为启动后再加冷水,缸盖会因温度急剧变化产生裂纹。柴油机运转中,发现因缺水而过热时,应立即停车,然后连续摇车,直到温度下降后才能加水。

3.冷却系统的清洗

清洗时先将原装的冷却液放净,再加注清洁水,拧上散热器盖,启动发动机,升温至正常温度,停机后将水放掉。如果放出的水脏就要重新清洗,直到放出的水变干净为止。如果冷却系统确实很脏,就要对冷却系统进行反向冲洗,方法是用压缩空气强迫水流沿正常水流相反方向流动,强制冲洗发动机。

4.调整风扇皮带松紧度

柴油机(以195型为例)水泵传动三角皮带的松紧度应适宜。如调得太紧,则水泵消耗功率大,三角皮带、水泵滚动轴承使用寿命缩短;如调得太松,出水压力降低,影响冷却效果,也缩短三角皮带的使用寿命。

5.注意轴承的润滑

一级保养时,要对水泵轴上的两个轴承和风扇驱动装置上的两个轴承加注通用锂基润滑脂2号,按常规方法进行操作。

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